Sut i ddefnyddio'r pwmp arbennig ar gyfer cerbydau trydan?
Alinio ceg yr inflator â cheg y teiar trydan a phwyso i lawr. Mae falf ar geg yr inflator. Torrwch ef drosodd a gosodwch geg yr inflator ar geg y teiar. Tynnwch y plwg o geg y pwmp.
Mae'r pwmp yn bwmp aer sy'n sugno aer i'r ardal storio trwy dynnu, ac yna'n chwistrellu neu'n ailgyflenwi'r aer sy'n ofynnol gan wahanol deiars a rhai peli trwy wthio. Nawr mae'r pwmp mwyaf cyffredin wedi'i wneud o ddur di-staen, yn bennaf oherwydd bod gan ddur di-staen ymwrthedd ocsideiddio cryf, bywyd gwasanaeth hir, ddim yn hawdd i'w rustio, gwrth-cyrydiad, ddim yn hawdd ei ddadffurfio, diogelwch di-blwm. , caledwch uchel, gwrthsefyll gwisgo a manteision eraill, gwydn, Defnyddir yn helaeth mewn amrywiol beli, beiciau, beiciau modur, ac ati Wrth ddefnyddio pwmp, cysylltwch ei allfa aer i falf y teiar beic. Swyddogaeth y falf yw caniatáu aer i fynd i mewn i'r teiar o'r pwmp yn unig, a pheidio â gadael i'r aer lifo yn ôl i'r pwmp o'r teiar.
Egwyddor y pwmp powlen lledr hen ffasiwn: mae bwlch rhwng piston y pwmp a wal y silindr, ac mae powlen rwber ceugrwm ar y piston. Pan fydd y piston yn cael ei dynnu i fyny, mae cyfaint yr aer o dan y piston yn cynyddu, mae'r pwysau'n gostwng, a'r piston Mae'r aer uchod yn cael ei wasgu o gwmpas y bowlen rwber i'r gwaelod. Pan fydd y piston yn cael ei wasgu i lawr, mae cyfaint yr aer o dan y piston yn cael ei leihau a chynyddir y pwysau, fel bod y bowlen rwber yn cael ei wasgu yn erbyn wal y silindr i atal yr aer rhag gollwng i ben y piston, ac mae'r piston yn parhau i gael ei wasgu i lawr. , Pan fydd y pwysedd aer yn ddigon i wthio craidd falf y teiar, mae'r aer cywasgedig yn mynd i mewn i'r teiar. Ar yr un pryd, mae'r aer y tu allan i'r silindr yn mynd i mewn i ben y piston o'r bwlch ar ben uchaf y silindr.
Y pwmp llithro tiwb allanol newydd yw'r falf unffordd symlaf. Pan fydd y tiwb allanol yn cael ei godi, bydd yr aer yn mynd i mewn i'r silindr aer o'r twll bach ar y llawes canol ar ben isaf tiwb allanol y silindr aer. Ar yr adeg hon, pan fydd y handlen yn cael ei wasgu i lawr, bydd yr aer yn mynd i mewn i'r silindr aer trwy'r falf unffordd sydd wedi'i gosod ar ben y tiwb mewnol. Mae'r tiwb mewnol yn mynd i lawr y tiwb lledr i falf y teiar.